Nike Air Max Plus

طيران ماكس بلس

في عام 1997، كانت نايك في وسط تعاون مهم مع فووت لوكر. وكان الهدف هو إنشاء حذاء من شأنه أن يقدم تكنولوجيا إير المتطورة، ولكن بائع التجزئة لم يقتنع بأكثر من 15 من المخططات الأولية لشركة نايكي. وفي الوقت نفسه، كان مصمم شاب اسمه شون ماكدويل في عطلة في فلوريدا مستمتعا بشواطئها الجميلة، نخيل متمايلة وغروب الشمس الواسع. لم يكن بوسعه أن يعرف ذلك في ذلك الوقت، ولكن هذه الإجازة البسيطة ستوفر قريبا مصدر إلهام لشركة نايكي إير ماكس بلاس - وهو تصميم فريد أسعد شركة فوت لوكر.

بعد عودته من عطلته، عرض على ماكدويل وظيفة مع نايك، وكان أول مهمة له العمل في شركة ماكس بلس. عندما اكتشف أن المشروع سمي "سكاي إير"، تيمنا بجو سكيار - الرجل الذي ابتكر نظام التوسيد الهوائي المقوى للحذاء الرياضي - كان مصدر إلهام كبير له. هذه الكلمات البسيطة أشعلت ذكريات حياته في فلوريدا، وأخذته إلى الرسومات التي رسمها من الألوان المتحولة في السماء عند الغسق والحركة الرقيقة لأشجار النخيل في النسيم. 

حول ماكدويل رسوماته إلى مفاهيم جديدة تم تقديمها عبر Air Max Plus. فعلى سبيل المثال، عكس الهيكل الخارجي لوحدة الإنتاج الكلي شكل أشجار النخيل في ولاية فلوريدا، وهيكل الإقراض والاستقرار في الجزء العلوي. تم توضيح شكل هذه الأشرطة الرقيقة من البلاستيك الحراري من خلال رغبة ماكدويل في إعطاء مرتديها رؤية مثيرة للاهتمام عن الحذاء من أعلى أثناء إرتدائه. ونتيجة لذلك، قام بتصميمها لتمديد جوانبها والانحناء حول بعضها البعض بدلا من الالتقاء في خط مستقيم على طول الجزء العلوي من القدم. بالإضافة إلى التفكير في كيف يمكن أن ينظر مرتديها إلى ذلك، فقد فكر أيضا في كيف يمكن أن تؤثر الأحذية الرياضية على المجتمع. وكعداء نفسه، وجد من الغريب ان أحذية الركض العصرية لا تعكس سوى الضوء حول العقب عندما يكون من المعتاد الركض في وجه حركة السير. وكان الحل له إدخال قضبان عاكسة في المقدمة، من أصابع القدم إلى اللسان. كما كان وزنه خفيفا للغاية في أقل من 340 غراما، مع ميزات أخرى خاصة بالتشغيل مثل الأخاديد المرنة في مقدمة الركبة وخط الأداء للتأكد من أن برنامج Plus يبرز كعداء.

ولكن تحت كل هذه التقنيات المتداولة أصبح لدينا قطعة من التكنولوجيا التي من شأنها أن تجعل شركة "ماكس بلس" للطيران تحظى بشعبية عالمية مشهورة وهي شركة "اير موتيف". هذا النظام المبتكر وزع التوسيد بالتساوي على طول القدم من خلال إستخدام ما يسمى نصفي الكرة الأرضية. هذه الهياكل القوية المصنوعة من نصف قمر جعلت الحذاء مريحا بشكل لا يصدق، شيء أرادت نايك أن يبثه ماكدويل للعالم بأكبر قدر ممكن من الوضوح. بعد أسبوع من عمله، و الفكرة قيد التنفيذ، قيل له أن يجد شعار تي إن السداسي الشهير مكانا بارزا في التصميم. هذا الشعار الصغير الأنيق احتوى على العلامة التجارية Tn Air وسبحة صغيرة داخل دائرة حمراء في الركن الأيمن العلوي. أضاف ماكدويل واحدا إلى العقب مع آخر على العقب، موجها انتباه من يرتديه إلى التكنولوجيا الرائدة التي تدل عليها. كانت هذه الجيوب الهوائية التي تحمل اسم "تي إن" تقع فقط في الكعب والقدم الأمامية، وقد تركت مساحة بين هذه الجيوب لأفكار أخرى من أفكار ماكدويل. هنا، وضع صخرة مميزة مستوحاة من ذيل الحوت الذي يخرج من البحر. هذا أعطى ميزة شكل غير تقليدي مما جعله أحد الجوانب الأكثر جاذبية لكيف يبدو الأحذية الرياضية. 

ومع إستقرار العناصر الفنية لطائرة ماكس بلس، فقد حان الوقت لتحديد ألوانها. في تكريم لتلاشي تصاميم نايك السابقة مثل شعلة نايك أوميغا التي كان قد ركضها في طفولته وطريق ألوان Air Max 95 نيون، اختار ماكدويل إستخدام تدرجات اللون الغامق. مرة أخرى، أراد أن يروي قصة مأخوذة من تلك العطلة في فلوريدا، هذه المرة من النغمات المتحركة التي رآها في السماء وهي تتحرك من الليل إلى النهار. فعل ذلك عبر ثلاثة ألوان: غروب الشمس، الذي يمثل ألوان ساعات الشفق، سماء الليل، حذاء أكثر قتامة مع تلميحات حمراء مثل النجوم، وشروق الشمس، التي انتقلت من اللون البرتقالي الدافئ إلى الأصفر الفاتح.

مع ذلك، كان تصميم شركة نايكي إير ماكس بلس مكتملا، ولكن كان لا يزال يجب تصنيعه. أثبتت هذه المرحلة أنها صعبة حيث كافح المسؤولون عن إنتاج المكونات من أجل تحقيق أفكار ماكدويل التقدمية إلى الواقع. قيل له في البداية أنه لا يمكن إنتاج لحام TPU. وعندما سمع الخبر، اخذ على عاتقه ان يطير إلى المصنع حيث كانوا يجعلون لحل القضية. وقد شعر الجميع بالارتياح عندما نجح اقتراحه باستخدام ثلاث لحام فردي بدلا من قطعة واحدة. بعد ذلك، تم إبلاغه بأن لونه الديناميكي يتلاشى. مرة أخرى، كان ماكدويل نفسه يملك الجواب، مقترحا تقنية التخسيس التي تتضمن طباعة اللون الأفتح أولا قبل وضع الظلال المظلمة تدريجيا فوق الأعلى. كانت العملية ناجحة، وكان ماكس بلس الجوي أخيرا جاهزا للعرض على الفريق في فوك لوكر.

وقد تأثروا جدا حتى انهم قرروا التخلي عن إجراءات إختبار المنتج المعتادة، آخذين النموذج مباشرة إلى اقرب متجر، حيث عرض. وفي غضون دقائق، جذب الحذاء الرياضي الفريد حشدا حريصا على اكتشاف كل شيء عنه. كان لجريدة Foot Locker إجابتهم - كان هذا هو التصميم الذي كانوا ينتظرونه. 

عندما أطلقت طائرة ماكس بلس في عام 1998، حققت نجاحا عالميا. في باريس، كان التصميم شعبيا للغاية، وبدأ الناس يطلقون عليه اسم "القرش" في تفسير بديل لفكرة ماكدويل الصلصالية. وفي مكان آخر، تم إستخدام التسمية البسيطة "Tn" بفضل اقتراح شركة نايكي لإدراج الشعار الذي لا ينسى على الأحذية الرياضية. وقد شهدت شعبيتها إرتداء البلياردو في شوارع لندن ونيويورك، حتى أنه جذب معجبين في عالم الموضة. لقد كان حقا حذاء مشهورا عالميا. 

قدرة ماكدويل على التفكير خارج الصندوق قادته إلى كسر عدد من إتفاقيات التصميم في التسعينات مع شركة نايكي إير ماكس بلس. وقد شربته إبتكاراته ببراعة تقنية وجمالية جذابة لمحبي رياضة الأحذية الرياضية في جميع أنحاء العالم. في العقود التي انقضت منذ إطلاقه، أعيد تصور هذا الحذاء الرائع بطرق لا حصر لها من الألوان، ليضمن مكانه كواحد من أهم الأحذية الرياضية في تاريخ نايكي.