Nike Air Max 1

إير ماكس 1

في أواخر السبعينات، حدث تحول تكنولوجي في عالم الأحذية الرياضية. دخل فرانك رودي، الذي عمل سابقا مهندسا في وكالة ناسا، مقر شركة نايكي في ولاية أوريغون وهو يحمل نموذجا أوليا لحذاء صنعه بنفسه. كان يحتوي على نوع جديد من القفل الذي يسخر القوة التوسيدية لجيوب مملوءة بالغاز لخلق إحساس المشي على الهواء. وبعد مرور 10 سنوات، لم تكن هذه التكنولوجيا الرائدة قد أخفيت قط داخل أحذية نايكي، ولكن الوقت قد حان لكي تصبح مرئية للعالم للمرة الأولى في طائرة نايكي إير ماكس 1.

بحلول منتصف الثمانينيات، كانت تكنولوجيا الهواء قد أستخدمت في عدد من تصاميم نايكي. ومع ذلك، شعرت العلامة التجارية أن Air كانت جاهزة للتحديث. لخلق شيء جديد ومثير حقا، قامت نايك بخطوة جريئة لتجنيد مهندسها المعماري - رجل يدعى تينكر هاتفيلد - للعمل على المشروع. على الرغم من أنها جديدة على عالم تصميم الأحذية، إلا أن خلفية تينكر المعمارية أعطته منظورا فريدا من نوعه يمكن أن يستمر في تعريف Air Max 1.

وسعيا إلى إيجاد بعض الإلهام، سافر إلى باريس، حيث صادف مبنى يعرض عتاده الداخلي خارجيا: مركز جورج بومبيدو. في البداية، كان هاتفيلد مبهورا بتصميمه غير العادي، وفي وقت لاحق قادته فضوله إلى البدء في رسم رسومات الأحذية مع وضع هذا المبنى غير التقليدي في الاعتبار. أصبحت هذه النماذج الأولية ل Nike Air Max. مثل المبنى الباريسي الشهير هاتفيلد الذي واجه في رحلاته، هذه النماذج المبكرة كشفت التكنولوجيا الداخلية. نايك اير، التي كانت قد أخفيت لفترة طويلة داخل الحذاء، أصبحت الآن مرئية من خلال نافذة بلاستيكية تم دمجها في المنتصف. لا شيء مثل ذلك قد شوهد في عالم الأحذية الرياضية من قبل.

وبما أنه لم يظهر أي منتج آخر من منتجات نايكي وحدة جوية مرئية، فإن النموذج الأول كان غير تقليدي تماما، حيث تلقى أقل من ردود الفعل الإيجابية عندما تم عرضه على المسؤولين التنفيذيين عن العلامة التجارية. كان جمالها غير مألوف لدرجة أن هناك أشخاص داخل الشركة يدعون إلى عزل هاتفيلد. كانوا يأملون في أن تصبح تكنولوجيا الهواء أصغر حجما وأكثر انضباطا، لذلك لم يكونوا راضين عن فكرة كونها أكبر وأكثر وضوحا. حتى ان البعض كانوا قلقين بشأن سلامة النافذة، وهذه نقطة لها بعض الجدارة. واضطر هاتفيلد وفريقه إلى العمل بجد لضمان ألا ينكسر تحت ثقل من يرتديه. واحدة من محاولاتهم المبكرة، والمعروفة باسم "الفقاعة الكبيرة"، كان لها نافذة أكبر من Air Max 1 في نهاية المطاف. كان يعتقد أن هذا سيستوعب الوسادة الهوائية الضخمة التي أنتجها الفريق، ولكن حجمها تسبب في انقسام النافذة، لذلك تم تقليصها للتصميم النهائي.

على الرغم من المعارضة، حصل تينكر على دعم مدير الابتكار كوساشينج، ديفيد فورلاند، الذي كان يشارك في إنتاج وحدة سليمة هيكليا. وبدعم من فورلاند، تمكن الفريق من مواصلة عمله، وأطلقت نايكي طائرة إيرماكس 1 في 26 آذار/مارس 1987.

هذه النسخة الأولى كانت تسمى ببساطة Air Max في ذلك الوقت، فقط أصبحت تعرف باسم Nike Air Max 1 حيث تم إصدار الإصدارات اللاحقة. خرج في البداية في إثنين من الألوان التي تأثرت بالأنابيب الملونة على جانب مركز جورج بومبيدو. هذه ترسم العين حتى على مسافة، تأثير أراد هاتفيلد محاكاته على حذائه، حتى أنه جعل واحد أحمر نابض بالحياة والآخر أزرق ملكي.

عند إطلاقها، قدمت Air Max 1 شيئا فريدا تماما، وأصبح نجاحا مدويا. لم يكن الهواء المرئي في وسطها مجرد تعزيز جمالي، بل كان أيضا تحسينا وظيفيا. وفرت فتحات النوافذ مساحة للكيس الهوائي للتوسع فيه، مما سمح له بأن يكون أكبر وأوسع حتى يتمكن من إرتداء وسادة أفضل دون فقدان الثبات. وإلى جانب ذلك، كان AM1 علوي يجمع بين الشبكة والصلبان، مما ساعد على خفض الوزن مع الحفاظ على دوامه. كان هناك شعار Nike Air Max على الكعب، وكانت الألوان المختارة من Tinker بارزة على ContentGuard الثابت وكذلك على لوحة العلامة التجارية التي لا تنسى. كان هذا المزيج من الميزات الأنيقة والعملية التي جعلت طيران نايك ماكس 1 خارج مجتمع الجري تم تصميمه ليصبح مدربا بارزا. وفي نهاية المطاف، أدت هذه الشعبية إلى سلسلة من التعاون مع تجار التجزئة والفنانين والعلامات التجارية الأخرى. جاء الأول في عام 2002، بعد 15 عاما من ظهور Air Max 1، ولكن كان يستحق الانتظار حيث أن Air Max 1 X من الغلاف الجوي "Safari" قد استقبل بشكل جيد بشكل ملحوظ عند إطلاقه ولا يزال مطلوبا كثيرا بعد الحذاء حتى يومنا هذا.

اليوم، نايك إير ماكس 1 هو جهاز سنيكر رنان ثقافيا. وقد ألهم إستخدامه الرائد للهواء المرئي العديد من تصاميم Air Max الأخرى، وهو بلا شك رائد. كان الحذاء محوريا جدا للنجاح الهائل الذي حققته شركة نايكي لدرجة أنها أطلقت خطا يتم تكريمه الآن في 26 آذار/مارس من كل عام، عندما يحتفل هواة الرياضة من جميع أنحاء العالم بيوم ماكس الهواء مع العلامة التجارية. تاريخ Air Max 1 يدل على أنه رمز ثقافي، في حين أن إستمرار شعبيته يثبت أنه لا يزال حذاء ذو تأثير كبير، ومن المرجح أن يبقى هكذا لسنوات عديدة قادمة.